【エースコンバット8】「F-22A Raptor」の性能と解放条件・おすすめの特殊兵装とパーツ

「F-22A Raptor」の基本情報

特殊兵装

「F-22A Raptor」の性能と特徴

圧倒的な旋回力とポストストール機動

F-22Aは推力偏向ノズル（2次元ベクターノズル）を搭載しており、低速から高速域まで極めて鋭いピッチ回頭性能を発揮します。時速500km/h以下で発動できるポストストール機動（PSM）では、宙返り機動のクルビットまで完全に実行可能です。高難易度ACEの敵ネームド機や対人戦において、背後を取られた瞬間に急減速反転して逆に射撃位置を確保できるため、格闘戦での生存率が圧倒的に高まります。

最高峰のステルス性とレーダー探知回避

機体内部ウェポンベイに武装を格納する完全ステルス設計により、全プレイアブル機体の中でも屈指の低RCS（レーダー反射断面積）を誇ります。遠距離から敵性レーダーに捉えられにくいため先制攻撃を仕掛けやすく、敵ミサイルに狙われた際もロックオンが外れやすいという防御面での大きなアドバンテージを持っています。

「QAAM＋4AAM」による圧倒的な空戦制圧

中距離から最大4目標を一気にロックオンできる「4AAM」と、驚異的な誘導性能で急旋回する敵を追い詰める「QAAM」を両立しています。今作の特殊兵装2種携行システムにより、接敵直後に4AAMで敵編隊の数を削り、残った強敵エースをQAAMで仕留めるという理想的な撃墜サイクルを単機で完結できます。

陸上機ゆえの「艦載適性なし」に注意

空戦においては実質的な頂点に君臨する本機ですが、空軍基地運用を前提とした陸上戦闘機であるため「艦載適性（Carrier-capable）」を持ちません。ストーリー中に複数存在する空母からのカタパルト発進が義務付けられているミッションには出撃できないため、空母任務用としてF-35CやF/A-18Eなどを別途用意しておく必要があります。

「F-22A Raptor」の解放条件

機体ツリー「アメリカ軍ルート最深部」で解放

F-22A Raptorは、AIRCRAFT TREEの上段に位置するアメリカ軍戦闘機ルートの最深部に配置されています。初期機体の「F/A-18C」から開始し、「F-16C」→「F-15C」と順番にノードを購入していくことで開発可能になります。機体本体の解放には550,000 MRPが必要となるため、途中のパーツを含めて約1,200,000〜1,500,000 MRPを貯めて一直線に目指すのが最短ルートです。

「F-22A Raptor」のおすすめ特殊兵装セット

「QAAM」＋「4AAM」の2種セットがおすすめ

空戦特化機であるF-22Aの長所を極限まで引き出す鉄板構成です。多目標迎撃と近接格闘戦の双方に専用兵装を割り振ることで、あらゆる空戦ミッションを最高評価（Sランク）で制覇できます。

「F-22A Raptor」のおすすめパーツ構成

「F-22A Raptor」の史実

冷戦期の「ATF（先進戦術戦闘機）計画」と誕生の背景

1980年代初頭、アメリカ空軍はソビエト連邦の新鋭機（Su-27やMiG-29）に対抗し、絶対的な航空優勢を確保するため「ATF（Advanced Tactical Fighter）計画」を開始しました。高度なステルス性能、アフターバーナーを用いずに超音速巡航を行うスーパークルーズ性能、推力偏向ノズルによる超機動性のすべてを兼ね備えた機体として開発され、競合機YF-23との比較審査を制して正式採用されました。

圧倒的な演習キルレシオと早期生産終了の歴史

2005年の実戦配備後、2006年の「ノーザン・エッジ演習」でF-15やF-16などを相手に108対0という驚異的な撃墜比を記録し、「世界最強の戦闘機」として名を轟かせました。しかし冷戦終結による脅威の低下、1機あたり約1億4000万ドルという高額な調達維持費、そして対地マルチロール機F-35への予算集中により、わずか187機の量産で生産終了となりました。高度なステルス技術保護のため連邦法で海外輸出が禁止されたことでも有名です。