【エースコンバット8】「Su-47 Berkut」の性能と解放条件・おすすめの特殊兵装とパーツ
「エースコンバット8」の「Su-47 Berkut」の性能や解放条件、おすすめの特殊兵装とパーツの組み合わせなどについて詳しく記載しています。「Su-47 Berkut」の使いこなし方や強い点などについて知りたい方はご参考にどうぞ。
ゲームタイトル : エースコンバット8
作成者 : skycrowlar
最終更新日時 : 2026年10月16日 13:21
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目次
「Su-47 Berkut」の基本情報
| 種別 | 必要MSP | PSM |
|---|---|---|
| 多目的機 （Multirole） | 180,000 MRP | 有り |
| 入手方法 | ||
| 機体ツリー（AIRCRAFT TREE）下段のロシア軍ルートにて 「MiG-31B」から開発 | ||
特殊兵装
| 特殊兵装 | 分類 | 装段数 |
|---|---|---|
| SAAM | 対空 | 20発 |
| HPAA | 対空 | 18発 |
| UGB | 対地 | 24発 |
「Su-47 Berkut」の性能と特徴
| 性能と特徴のまとめ |
|---|
| 前進翼が生み出す異次元の低速格闘戦能力 |
| フルポストストール機動（PSM）による背後の奪取 |
| UGBによる強力な地上制圧とスコアアタック適性 |
| 急旋回時の急激なエネルギー喪失 |
前進翼が生み出す異次元の低速格闘戦能力
Su-47の代名詞である前進翼構造は、主翼付け根から失速が始まる後退翼と異なり、大迎え角飛行時でも翼端の気流剥離を防ぎます。これにより低速時や高G旋回時でも卓越した舵効きを維持し、通常の戦闘機では追従不可能な極小半径での急旋回を実現します。
フルポストストール機動（PSM）による背後の奪取
本作に登場する機体の中でも最高峰のPSM適性を持ち、コブラやクルビットといった特殊機動を容易に発動できます。後方に張り付いた敵エース機を急減速と宙返りでオーバーシュートさせ、一瞬で背後を取ってカウンター攻撃を叩き込むドッグファイトの達人機です。
UGBによる強力な地上制圧とスコアアタック適性
超高機動なマルチロール機でありながら、広範囲を爆砕する無誘導爆弾「UGB」を大量に搭載できます。地上施設が密集する戦線において爆撃を敢行した直後、高機動空戦へとシームレスに移行できるため、難関ミッションでのSランク獲得に大きく貢献します。
急旋回時の急激なエネルギー喪失
前進翼特有の強烈な空力抵抗により、ハードターンを継続すると飛行速度が瞬く間に低下します。旋回性能を過信して無計画に引き起こしを続けると深刻な速度不足に陥るため、適切なスロットルワークとダイブによる速度回復が欠かせません。
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「Su-47 Berkut」の解放条件
機体ツリーで「MiG-31B」から派生して解放
キャンペーンモードでMRPを獲得し、機体ツリー（AIRCRAFT TREE）下段のロシア軍ルートを進めます。高速迎撃機「MiG-31B」を解放した後に下方に伸びる実験機ノードへ進み、180,000 MRPを支払ってアンロックします。
「Su-47 Berkut」のおすすめ特殊兵装セット
HPAA＋UGBの2種セットがおすすめ
『エースコンバット8』の2種兵装スロットを活用し、格闘戦で捉えた敵機を一撃で粉砕する高威力ミサイル「HPAA」と、地上目標を薙ぎ払う「UGB」の組み合わせが最も高い殲滅力を誇ります。
| 特殊兵装 | 分類 |
|---|---|
| HPAA | 対空 |
| UGB | 対地 |
| おすすめの理由 | |
| ・HPAAの超破壊力で敵機を一撃で確実撃破 ・UGBの広域爆破で地上拠点をまとめて一掃 ・格闘戦と対地爆撃の両面で最高火力を発揮 | |
「Su-47 Berkut」のおすすめパーツ構成
| 部位 | おすすめのパーツ |
|---|---|
| おすすめの理由 | |
| ARMS（兵装） | 推力偏向型ステアリングフィン |
| ・急旋回ドッグ戦での通常弾命中率を強化 ・HPAAの誘導不足を補い確実に敵機へ当てる ・PSM直後の至近距離発射で必中を狙える | |
| ARMS（兵装） | 多重弾倉増設モジュール |
| ・2種積載で減るUGBとHPAAの弾数を補填 ・長丁場の防空戦でも残弾を気にせず戦える ・連続投下によるスコア稼ぎの効率を最大化 | |
| BODY（機体） | 高出力タービン圧縮機 |
| ・急旋回後に失われた速度を素早く取り戻す ・アフターバーナーの推力を高め加速を強化 ・旋回戦の弱点である速度低下を完璧に相殺 | |
| MISC（その他） | 可変ピッチ・アクチュエーター |
| ・前進翼特有のピッチ旋回力を限界まで向上 ・PSMの発動タイミングが劇的に安定する ・敵エース機の旋回内側へ一瞬で食い込める | |
「Su-47 Berkut」の史実
| 開発国 | ロシア （スホーイ設計局） |
|---|---|
| 年代 | 1990年代 （1997年初飛行 / 技術実証機） |
| 紹介文 |
|---|
| 特徴的な前進翼とカナード翼を組み合わせた実験的超機動戦闘機。失速限界付近における極めて高い旋回追従性を誇り、格闘戦において圧倒的な運動性能を見せつける。愛称は「ベルクート（イヌワシ）」。 |
ソビエト次世代戦闘機計画と前進翼の挑戦
1980年代初頭、ソビエト連邦はアメリカ空軍の次世代ステルス戦闘機（後のF-22）に対抗すべく、第5世代戦闘機開発プログラムを開始しました。スホーイ設計局は近接格闘戦における究極の機動性を求め、空力的に失速しにくい「前進翼」とカナード翼、水平尾翼を組み合わせた3翼面（スリーサーフェス）機「S-37（後のSu-47）」を考案しました。ソ連崩壊の激動を乗り越え、1997年に初飛行を果たしました。
構造的発散の壁とステルス機Su-57への遺産
前進翼は揚力増加に伴って主翼がねじり曲がる「空力弾性発散（ダイバージェンス）」という物理的欠点があり、新開発の炭素繊維複合材を大量採用したものの、超音速飛行時の機体強度の維持や量産コストが大きな課題となりました。量産配備は見送られたものの、Su-47で培われたフライ・バイ・ワイヤ制御技術、大迎え角飛行データ、内部ウェポンベイの構造は、ロシアの最新鋭ステルス戦闘機「Su-57」へと受け継がれました。
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